A hagyományos üzleti logikában a kínálat és a kereslet egyensúlyának megteremtése főként a termelékenység folyamatos növelésén alapul. A 21. században az emberek fő problémája már nem a kapacitáshiány, hanem az erőforrások egyenlőtlen eloszlása. Az internet fejlődésével az üzletemberek mindenféle területen egy új gazdasági modellt javasoltak, amely alkalmazkodik a kor fejlődéséhez, nevezetesen a megosztáson alapuló gazdaságot. Az úgynevezett megosztáson alapuló gazdaság, közérthetően fogalmazva, azt jelenti, hogy van valami, amit alacsonyabb költséggel használhatok, amikor nem áll rendelkezésre. Az életünkben sok mindent meg lehet osztani, beleértve az erőforrásokat/időt/adatokat és a készségeket. Pontosabban, van…megosztásgyártási kapacitás,megosztás elektromos kerékpárok, megosztásházes, megosztásorvosi erőforrások stb.
(A kép az internetről származik)
Jelenleg Kínában a megosztó áruk és szolgáltatások főként a lakó- és fogyasztási területekre összpontosulnak, amelyek szorosan kapcsolódnak a mindennapi élethez. Ilyen volt például az online autók korábbi kipróbálása, a későbbi gyors térnyerés az e-kerékpárok megosztásában, a hordozható töltők/napernyők/masszázsfotelek megosztása stb. A TBIT, mint hálózatba kapcsolt autós helymeghatározó szolgáltatásokkal foglalkozó vállalat, elkötelezett az emberek utazási problémáinak megoldása iránt, és az ország tempóját követve elindította a megosztással kapcsolatos mobilitási szolgáltatást.
A TBIT elindította az „Internet+Közlekedés” modellt, amely nagyobb előnyökkel jár, mint az online autók és az e-kerékpárok megosztása. A kerékpármegosztás költsége alacsonyabb, és nincsenek útviszonyokra vonatkozó követelmények, így kevesebb erőfeszítést és kevesebb időt igényel a tekerés.
(A kép az internetről származik)
Az e-kerékpárok megosztásának megvalósítása során ismét számos nehézség merül fel.
1. A terület kiválasztása
Az elsőrangú városokban a közlekedési infrastruktúra viszonylag kiépült, bármilyen új közlekedési eszköz bevezetése csak kiegészítő lehetőségként történhet, és végső soron csak az utolsó 1 km-es utat oldhatja meg a metróállomástól vagy a buszpályaudvartól a célállomásig. A másod- és harmadrangú városokban a közlekedési infrastruktúra viszonylag kiépült, a turisztikai látványosságok többsége festői helyeken található. A megyei szintű városokban az infrastruktúra nem tökéletes, nincs metró, kevés a tömegközlekedés, és a város mérete is kis, az utazás általában 5 km-en belül van, körülbelül 20 perc alatt elérhető, ami inkább a terepjárók használatát jelenti. Tehát a megosztható elektromos kerékpárok számára a legjobb hely a megyei szintű városok lehetnek.
2. Szerezze be a megosztható e-kerékpárok elhelyezésének engedélyét
Ha különböző városokban szeretnéd elhelyezni a megosztott e-kerékpárokat, be kell mutatnod a vonatkozó dokumentumokat a városvezetésnek jóváhagyásért.
Például manapság a legtöbb város pályázatot ír ki a megosztott e-kerékpárok elhelyezésére, így időbe telik elkészíteni a pályázati dokumentációt.
3.Biztonság
Sok kerékpáros rosszul viselkedik, például áthajt a piroson/a közlekedési szabályok által nem megengedett irányban közlekedik/nem a kijelölt sávban közlekedik.
Annak érdekében, hogy az e-kerékpárok megosztásának fejlesztése skálázhatóbb/okosabb/szabványosítottabb legyen, a TBIT számos megoldást indított el az e-kerékpárok megosztására vonatkozóan.
A személyes biztonság terén a TBIT intelligens sisakzárakkal kapcsolatos megoldásokat kínál, amelyek lehetővé teszik a felhasználók számára a civilizált viselkedést az e-kerékpáros mobilitás során. Ezek segíthetik a városvezetést a közlekedési környezet megfelelő kezelésében. Az e-kerékpárok megosztásának szabályozása és kezelése terén a TBIT megoldást kínál a szabályozott parkolásra. Ez hozzájárulhat a városok civilizált szintjének javításához. Az e-kerékpárok elhelyezésének kezelése terén a TBIT egy városi kétkerekű járműfelügyeleti platformmal rendelkezik, amely intelligens mennyiségszabályozást és ütemezést, karbantartást és a megosztott e-kerékpárok elhelyezésének nyomon követését teszi lehetővé, így a szisztematikus irányítási hatékonyság magasabb.
()A megoldás alkalmazási forgatókönyvei)
A megosztáson alapuló utazási üzletág egyik alappilléreként az e-kerékpárok nagy piaci potenciállal rendelkeznek, és az eladások száma egyre növekszik, egyre nagyobb léptékű üzleti modellt alkotva.
Közzététel ideje: 2023. február 13.
