Kína az az ország, ahol a legtöbb e-kerékpárt gyártották a világon. Az országos birtokmennyiség meghaladja a 350 milliót. Az e-kerékpárok értékesítési volumene 2020-ban mintegy 47,6 millió darab, a szám 23%-kal nőtt éves szinten. Az elektromos kerékpárok átlagos eladási mennyisége a következő három évben eléri az 57 milliót.
Az e-kerékpárok a rövid távú mobilitás fontos eszközei, személyes mobilitásban/azonnali kézbesítésben/megosztási mobilitásban és egyéb területeken használhatók. A közönséges e-bike ipar kiforrott, és a piac mérete nőtt. A hagyományos elektromos kerékpárok országos készlete meghaladta a 300 milliót. Az új iparági politika, például az új nemzeti szabvány/lítium akkumulátoros e-kerékpárok iparági szabványai elősegítették a lítium akkumulátorok ólom-savas akkumulátorokra való cseréjét az e-kerékpárokban.
A felmérések szerint a női és férfi versenyzők száma hasonló, a 35 év alattiak aránya körülbelül 32%. Az akkumulátor és annak tartóssága, az üléspárna kényelme, a fékteljesítmény és az e-bike stabilitása a fő szempont a felhasználók számára az e-bike vásárlásakor.
Felhasználók: Egyre több közönséges e-kerékpárba szerelnek intelligens hardvereszközöket, hogy felszívják a fiatalokat az okos e-bike használatára
Technológia: Az IOT/automata hajtás és egyéb technológiák gyors fejlődése és alkalmazása szilárd műszaki alapot biztosított aintelligens e-bike megoldás.
Ipar：A piaci verseny erősödik, az e-bike ipar fejlődésének fontos irányává vált a vállalkozások ösztönzése nagy értékű intelligens hardvereszközök fejlesztésére.
Az intelligens e-bike-ok azt jelentik, hogy az IOT/IOV/AI és más technológiák használata az e-bike lehetővé tételére az interneten keresztül vezérelhető. A felhasználók mobiltelefonjukkal vezérelhetik az e-kerékpárokat, hogy megtudják a valós idejű helymeghatározási helyét / akkumulátor töltöttségi szintjét / sebességét és így tovább.
Feladás időpontja: 2022. január 26
