Az e-kerékpárok gyors elterjedésével világszerte, bizonyos illegális magatartásoksmegjelent, például a kerékpárosok a közlekedési szabályok által nem megengedett irányba haladnak az elektromos kerékpárral/áthajtanak a piros lámpán……Sok ország szigorú intézkedéseket vezet be a büntetésreillegális viselkedéss.
(A kép az internetről származik)
Szingapúrban, ha a gyalogosok először áthajtanak a piroson, 200 szingapúri dollárral (ami körülbelül 1000 RMB-nek felel meg) sújtják őket. Ha ismét vagy többször áthajtanak a piroson, a legsúlyosabb vétkeseket hat hónaptól egy évig terjedő börtönbüntetésre ítélhetik. Az Egyesült Államok egyes államai 2 és 50 dollár közötti bírságot szabnak ki azokra a gyalogosokra, akik válogatás nélkül kelnek át az úton. Bár a bírság összege viszonylag csekély, a büntetést bejegyzik a személyes hitelnyilvántartásukba, amelyet nem lehet életük végéig törölni.
(A kép az internetről származik)
Németországban senki sem mer áthajtani a piroson. Ez azért van, mert aki áthajt a piroson, annak súlyos következményekkel kell szembenéznie. Például, míg mások részletekben fizethetnek, vagy elhalaszthatják a fizetést, a piroson áthaladóknak azonnal fizetniük kell. Mások hosszabb lejáratú kölcsönt kaphatnak a banktól, de a piroson áthaladók nem. Ráadásul a bankok által a piroson áthaladóknak kínált kamatláb is sokkal magasabb, mint másoknak. A németek úgy vélik, hogy a piroson áthaladók olyan emberek, akik nem értékelik az életüket, veszélyesek, és az életük soha nincs biztonságban.
(A kép az internetről származik)
Általánosságban elmondható, hogy a hagyományos elektronikus szem (elektronikus rendőrség) főként a megfigyelésre szolgálautós, a monitorelektromos kerékpárokgyakran nem megfelelő. A fő ok az, hogy a legtöbbelektromos kerékpároknincsenek engedélyeik, a szabályozó rendszer nem tudja megállapítani a kerékpáros személyazonosságát, a kizárás nagyon nehéz. Az, hogy hogyan lehet minden egyes e-kerékpáros szabálysértését nyomon követni, problémát jelent a városüzemeltetési osztály számára.
(A kép az internetről származik)
A TBIT működőképes és hatékony megoldásokat kínál ezen jelenségek enyhítésére. A mesterséges intelligencia által vezérelt kamerák hatékonyan azonosítják a szabálysértéseket, például a rossz irányba haladó, nem motorizált sávokban haladó és a piroson áthajtó motorosokat. Ezenkívül le is tudja játszani a közvetítést, hogy emlékeztesse a megfelelő motorost, majd fényképeket készíteni és feltölteni azokat a felügyeleti platformra.
Összehasonlítvaa hagyományos elektronikus szem (elektronikus rendőrség)A TBIT mesterséges intelligenciával hajtott kamerái valós időben képesek fényképeket készíteni és feltölteni azokat a felügyeleti platformra. Az alkalmazással párosítva,Könnyebben visszakövethető a szabálytalan elektromos kerékpár tulajdonosáig, nagyobb figyelmeztetéssel, és segítheti a kormányt az elektromos kerékpárok jobb kezelésében, ami felhasználható az elektromos kerékpárok megosztására, elvitelre, expressz kiszállításra és egyéb területekre.
(A kép az internetről származik)
1st WArningAmikor a motorosok áthajtanak a piroson, a közvetítés figyelmezteti a motorost, hogy szabálytalanul vezet, és ezáltal csökkenti a balesetek kockázatát.balesetek.
2nd WArning:Amikor a kerékpárosok nem motorizált sávokban tekernek az e-bike-on, a mesterséges intelligencia kamerái fényképeket készítenek, és feltöltik azokat a felügyeleti platformra, ahol erősebb figyelmeztetést adnak ki.
Kiemelt eseményekAI kamerák
Megfigyelés és azonosítás: A mesterséges intelligencia által vezérelt kamerák képesek figyelni és azonosítani azokat az e-kerékpár-használókat, akik piroson áthajtanak, motor nélküli sávokban vezetnek, vagy más illegális viselkedést tanúsítanak.
Nagy teljesítmény: A mesterséges intelligencia által vezérelt kamera nagy teljesítményű mesterséges intelligencia által vezérelt látásfeldolgozó chipet és neurális hálózati gyorsító algoritmust alkalmaz a különböző jelenetek azonosítására. A felismerési pontosság nagyon magas, a felismerési sebesség pedig nagyon gyors.
Szabadalmi algoritmus: A mesterséges intelligencia által vezérelt kamera számos jelenetfelismerő algoritmust támogat, például piros lámpánál való áthaladást, motor nélküli sávban való kerékpározást, túlterhelést, sisak viselését, az e-kerékpár fix területen történő parkolását és így tovább.
(Termékdiagram a következőről:CA-101)
Többhkiemelt események:
Az eredeti megoldás, az integrált e-kerékpár kosár és kamera megfelel a különböző típusú e-kerékpárok gyors alkalmazkodásának.
Támogatja az OTA frissítést, folyamatosan optimalizálhatja a termék funkcióit.
A mesterséges intelligencia által vezérelt kamerafelismerő rendszer három forgatókönyvet vesz figyelembe, például az e-kerékpár fix területen történő parkolását./piros lámpánál áthajtani/motor nélküli sávban közlekedni
(1st A mesterséges intelligencia forgatókönyveinek azonosítása
(2nd A mesterséges intelligencia forgatókönyveinek azonosítása
Közzététel ideje: 2022. dec. 15.
